双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车
双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车
双向六车道!玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道)主线通车 17日,驱车行驶在通车后的洛阳玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道),双向六车道宽敞(kuānchǎng)平坦,两侧绿意盎然,让人顿感出行的舒适(shūshì)与畅快(chàngkuài)。
玄武门(xuánwǔmén)大街串联了王城大道快速路、承福门大街、新伊大街、启明西路等多条南北向主干道(zhǔgàndào),是“快接高、快接快”立体(lìtǐ)交通网络的重要支撑(zhīchēng),能有效分流九都路、中州路等东西向干道的交通压力。但随着城市发展、车流量的持续增长,原有部分道路设施(dàolùshèshī)已难以满足现代交通需求,存在通行效率不足、慢行空间缺失等问题。
如今改造后的玄武门大街西工段(纱厂北路至(zhì)定鼎大道(dào))实现华丽蜕变。道路全长约2.3公里,车行道拓宽为双向六车道,中间增设分隔(fēngé)带,设计时速达50公里,极大提升了通行能力。同时,新建的人非共(gòng)板车道将非机动车道与(yǔ)人行道融为一体,为骑行和步行的市民打造了安全舒适的空间,道路通行更加顺畅高效。
道路沿线(yánxiàn)的绿化工程同样备受市民关注。记者在现场看到,承载(chéngzài)着城市记忆的法桐被悉心(xīxīn)保留,洛阳汽车站前,部分(bùfèn)法桐树下还精心建造了树凳,既保护了树木(shùmù)根部,又为市民游客提供了休憩场所,细节之处尽显人文关怀。道路中央隔离带内,新种植的乌桕、白蜡、红叶石楠等树木高低错落、疏密(shūmì)有致,与法桐相互映衬,共同编织出层次分明的绿意长廊。
“玄武门大街提升改造工程作为我市重点民生工程,区委(qūwěi)区政府高度重视(gāodùzhòngshì)。面对工期压力,科学倒排工期,专人现场(xiànchǎng)督导;施工中优化交通导改,降低对市民影响。在多方努力下,项目于6月15日顺利全线贯通。”西工区相关负责人表示,下一步,将加快部分(bùfèn)区域绿化(lǜhuà)养护和(hé)人行道铺装等收尾工作,切实提升市民出行体验与城市环境品质。(洛报融媒·洛阳网记者 赵晨熹 文/图/视频)

17日,驱车行驶在通车后的洛阳玄武门大街西工段(纱厂北路至定鼎大道),双向六车道宽敞(kuānchǎng)平坦,两侧绿意盎然,让人顿感出行的舒适(shūshì)与畅快(chàngkuài)。

玄武门(xuánwǔmén)大街串联了王城大道快速路、承福门大街、新伊大街、启明西路等多条南北向主干道(zhǔgàndào),是“快接高、快接快”立体(lìtǐ)交通网络的重要支撑(zhīchēng),能有效分流九都路、中州路等东西向干道的交通压力。但随着城市发展、车流量的持续增长,原有部分道路设施(dàolùshèshī)已难以满足现代交通需求,存在通行效率不足、慢行空间缺失等问题。
如今改造后的玄武门大街西工段(纱厂北路至(zhì)定鼎大道(dào))实现华丽蜕变。道路全长约2.3公里,车行道拓宽为双向六车道,中间增设分隔(fēngé)带,设计时速达50公里,极大提升了通行能力。同时,新建的人非共(gòng)板车道将非机动车道与(yǔ)人行道融为一体,为骑行和步行的市民打造了安全舒适的空间,道路通行更加顺畅高效。

道路沿线(yánxiàn)的绿化工程同样备受市民关注。记者在现场看到,承载(chéngzài)着城市记忆的法桐被悉心(xīxīn)保留,洛阳汽车站前,部分(bùfèn)法桐树下还精心建造了树凳,既保护了树木(shùmù)根部,又为市民游客提供了休憩场所,细节之处尽显人文关怀。道路中央隔离带内,新种植的乌桕、白蜡、红叶石楠等树木高低错落、疏密(shūmì)有致,与法桐相互映衬,共同编织出层次分明的绿意长廊。
“玄武门大街提升改造工程作为我市重点民生工程,区委(qūwěi)区政府高度重视(gāodùzhòngshì)。面对工期压力,科学倒排工期,专人现场(xiànchǎng)督导;施工中优化交通导改,降低对市民影响。在多方努力下,项目于6月15日顺利全线贯通。”西工区相关负责人表示,下一步,将加快部分(bùfèn)区域绿化(lǜhuà)养护和(hé)人行道铺装等收尾工作,切实提升市民出行体验与城市环境品质。(洛报融媒·洛阳网记者 赵晨熹 文/图/视频)

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