车间副主任赵永亮：倾心亲力把控施工安全关

“施工封锁命令没下达，任何人(rènhérén)不得上道，需要跨越线路，现场(xiànchǎng)防护(fánghù)员要联系驻站联络员确认列车动态，执行密码回送……”6月3日中午，在京九铁路K725+700公里处的通道门外，中国铁路上海局集团(jítuán)有限公司阜阳(fùyáng)工务段亳州线路车间副主任(zhǔrèn)赵永亮对王楼站内施工作业进行安全布置。当日，亳州线路车间组织近40名职工使用挖掘机、内燃(nèirán)捣固机等机械进行站场标准化创建施工，作为施工负责人，赵永亮针对(zhēnduì)防暑降温、机械使用、劳动安全、防护设置等方面对安全布置一细再细。 2025年6月3日，亳州线路车间职工(zhígōng)在京九线(jīngjiǔxiàn)王楼站进行施工作业。张林伟 摄 “安全是铁路运输的(de)永恒主题，容不得丝毫的麻痹大意，尤其今日施工(shīgōng)正值中午，我们必须对施工中极易发生影响安全的现象进行超前研判防范，确保施工全过程安全受控。”赵永亮布置完安全工作(gōngzuò)后通知现场防护员申请进入通道。当日(dāngrì)作业(zuòyè)携带工机具较多，作业人员要提前进入通道，在路肩上将工机具运送到作业地点，等待天窗命令(mìnglìng)下达。 王楼站标准化站场(zhànchǎng)创建是亳州线路(xiànlù)车间(chējiān)今年上半年工作的一个“重头戏”，不论是(bùlùnshì)基础设施(jīchǔshèshī)，还是设备质量、线容线貌等都必须达到(dádào)上级要求的创建标准。为确保王楼站场创建工作在六月底高标准、高质量完成，亳州线路车间召开创建工作部署会，成立专项工作小组，由车间副主任赵永亮亲自“挂帅”负责。从四月中旬开始，赵永亮多次到王楼站现场调查设备，梳理汇总工作量，制定创建推进方案，倒排计划(jìhuà)每日带人落实。 施工封锁命令下达，赵永亮(zhàoyǒngliàng)在确认(quèrèn)命令、时间后，现场防护员手比眼看口呼指挥人员上道作业。三台挖掘机扒砟(zhǎ)补砟、加密轨枕，四台液压(yèyā)捣固机起道维修线路。烈日下的王楼站(zhàn)3道5道，机器轰鸣，现场一派热火朝天的景象(jǐngxiàng)。“42号铁钢轨接头处补充道砟，要多捣固两次，你们两人要动作一致，捣固机升起、下降、夹持、张开要同步。”赵永亮面色潮红，汗湿衣背，在现场跑前跑后，一会把(bǎ)控挖掘机施工安全，一会检查设备维修质量。 烈日炎炎，午时的铁路上无比酷热，远远望去，钢轨上热浪滚滚。近40名参加施工(shīgōng)的职工个个满脸(mǎnliǎn)汗水，身上(shēnshàng)橘黄色的工作服也是早已湿透，从施工封锁开始以来，每个人都(dōu)是紧张地(dì)作业着。180分钟的天窗还剩30多分钟，计划的工作量也近尾声，赵永亮站在挖掘机旁，时不时地抬手看看表，心里盘算着：再干十多分钟就可以(kěyǐ)完成今日计划任务，剩余20来分钟收拾工机具(jījù)，天窗结束前绝对能安全撤出通道门。 （来源：中国网　作者(zuòzhě)：张林伟）